贴身肉搏，理想L6上市，能否战胜问界M7？

理想与问界之间的对决，是最近几个月以来新能源市场的热门话题。在此之前，理想旗下L系列车型售价都在30万元以上，因此劝退了不少人，现在，理想也开始向30万元以下的市场进军。

4月18日，理想L6正式上市，新车共推出两款车型，售价为24.98-27.98万元，而问界M7售价为24.98-32.98万元，两款车的售价比较接近，那么哪款车更值得入手呢？

颜值：都称不上惊艳？

新能源时代，国产车做的越来越漂亮，有很多个性化的设计。理想与问界的市场表现都比较强势，但它们的外观设计，却并非惊艳型的。

理想L6依旧采用家族式设计，在大灯的细节上进行了调整，不过整体风格未变，依旧采用了大尺寸进气格栅以及贯穿式灯带，在理想L6的各个卖点中，颜值可能是最不起眼的那个。

问界M7也是一样，这款车整体性能不错，但颜值方面是短板，甚至比不上某些燃油车，这可能与它的用户群体年龄偏大有一定关系。沉稳、大气不张扬，才是他们喜欢的风格。

理想L6车身长度为4925mm，轴距则达到了2920mm，是理想旗下首款车长低于5米的车型，不过空间方面的表现依然比较可观，同时还全系标配真皮座椅、前排座椅加热通风按摩、主副驾腰部支撑等功能，舒适度方面有着不错的表现。

问界M7车身长度为5020mm，但轴距仅为2820mm，这可能与它的平台比较老旧有一定关系。不过这款车同时提供五座和六座两种座椅布局，而理想L6仅提供五座布局，问界M7在实用性方面更强一些。

内饰布局方面，理想L6继续沿用家族式设计，提供15.7英寸中控屏以及15.7英寸副驾屏，同时省略了绝大部分的物理按键，基本实现了全触控化操作。这样的风格也不算惊艳，不过科技感和实用价值都比较高。

问界M7的内饰设计风格与理想L6比较接近，不过它保留了传统的档把设计，这更加符合一部分用户的操作习惯。与此同时，这款车在用料和材质方面也达到了比较高的水平。

智能化：哪款车更胜一筹？

问界M7这款车能够热销，主要是因为在智能化方面的表现，背后的原因则是华为。理想L6也有不错的表现，不过在智能化方面可能要略逊一筹。

理想L6搭载高通骁龙8195P芯片，支持智能语音识别、手势控制、5G网络、OTA升级、13.5英寸HUD抬头显示、50W手机快充等各种常用功能，同时在互联网应用和娱乐功能方面也有不错的表现。

相比之下，问界M7的优势就比较明显了，它搭载了华为鸿蒙3.0智能座舱，在人车交互、大屏流畅度、互联网生态等方面有更好的表现。到目前为止，搭载鸿蒙系统的车型，都得到了大量用户的认可，这是问界M7的优势之一。

在智能驾驶方面，理想L6全系标配主动刹车、疲劳驾驶提醒、哨兵模式、透明底盘、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持等L2级别的驾驶辅助功能，同时还有自动泊车入位、自动变道辅助等高阶功能，支持高速和城市路段上的自动驾驶，整体的表现还是不错的。

不过与问界M7相比，理想L6的智能驾驶功能就不太能拿得出手了。问界M7搭载华为ADS2.0高阶智能驾驶辅助系统，为用户提供了L2级别驾驶辅助功能，在各种权威测试中，华为系车型的智能驾驶水平都名列前茅，这是这款车最大的卖点。

动力：谁更懂增程式电动？

增程式电动能够成为与纯电和插混并列的动力形式，理想汽车功不可没，华为系车型的加入，也起到了重大作用。那么理想L6与理想M7，哪一款车的动力性能更强呢？

理想L7搭载一款最大功率为113kW的1.5T发动机作为增程器，同时还搭载了总功率为300kW的前后单电机，纯电续航里程为212km，满油满电状态下综合续航里程则超过了1300km，能够满足用户各种需求。

问界M7则搭载一款最大功率为112kW的1.5T发动机作为增程器，单电机版本最大功率为200kW，纯电续航里程为240km；双电机版本最大功率为330kW，纯电续航里程为210km，在市区环境下可以当作纯电车型来使用。

与问界M7相比，理想L6在价格较低的情况下，依然能提供全系双电机，动力输出和续航里程也不输给问界M7，从性价比的角度来看，它显然比问界M7更加值得入手。

小结：理想L6的价格比较亲民，入门车型的竞争力要更强一些，适合那些购车预算比较低的家庭用户；而问界M7低配车型的整体性能不如理想L6，但高配车型却有不错的表现，同时它所搭载的鸿蒙智能座舱和ADS2.0高阶智能驾驶辅助系统也更有吸引力，哪款车更合适，还要看用户的实际需求以及购车预算。